ALI-Longheroni principali

Eccoci alle prese con l’inizio della costruzione delle ali.Prima di tutto ho sistemato l’officina.Ci sono volute più di 10 ore per la preparazione,foratura,svasatura, rivettatura dei due longheroni principali. Per problemi di spazio ho preferito passare al bordo d’attacco esterno, quindi ora sono in procinto di finire quello dell’ala sinistra.Col tempo finirò anche la parte destra così d’avere più pezzi da portare in carrozzeria per il primer.

Cono di coda 7 Finito

Non ci posso credere....finalmente ho finito il cono di coda!

Prima di chiudere definitivamente le lamiere superiori ho rivettato ed incollato con Proseal le due prese statiche, inoltre, avendo aperto la confezione monouso di mastice ho incollato anche una delle due prese d’aria NACA laterali. 

L’altra la incollerò alla prima occasione in cui userò ancora mastice. Per rivettare la parte superiore ho dovuto chiedere aiuto a Franklin il quale,dall’esterno, teneva un B.bar sui rivetti ed io dall’interno rivettavo.Per finire ho montato i tubi dell’aria statica ed il supporto batteria. Ora metto via il cono,mi servirà solamente quando avrò finito la fusoliera, al momento di collegare definitivamente fusoliera-cono di coda.

Si continua con le ali, per le quali prevedo diversi mesi di assemblaggio, solamente per i serbatoi prevedo più di 100 ore..

Cono di coda 6

Rivetti rivetti e rivetti....terminato di rivettare fondo e fogli laterali sono passato alla coda dove verrà fissato lo stabilizzatore orizzontale. Qui ci sono parecchi rinforzi e viti da mettere...siamo quasi alla fine, devo ancora fissare le prese statiche ed il foglio superiore, poi passeremo alle ali!!!