Che dire, purtroppo non ho più avuto tempo di aggiornare il mio blog, o meglio, mi sono dedicato al 100% alla costruzione.
Descrivere tutti i lavori fatti diventa laborioso, vi elenco una carrellata di fotografie con descrizione che faccio prima ;-)
Sto letteralmente correndo con la costruzione, a fine giugno é prevista la verniciatura! poi entro fine luglio si va in aeroporto per l'assemblaggio finale e l'inizio dei collaudi.
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| Il risultato finale degli interni é spettacolare, Bravo Steve! |
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Pannelli laterali anteriori, con tasche portaoggetti e portabicchiere
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| Taglio e preparazione chiusura overhead con porta cuffie ecc |
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| Prova luci interne |
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Montaggio centralina luci interne LC-50
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Cablaggio finale con connettore Deutsch
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Risultato finale
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Pannello controllo luci
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precablaggio
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installazione
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risultato finale
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Overhead completo
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Antenna superiore FLARM
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Regolatore flusso aria overhead
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preparazione supporti per montaggio nel cono di coda
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preparazione
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Piegature
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pezzi completi
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Risultato finale
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Progetto e stampa 3D convogliatori aria overhead
per evitare corde paracadute balistico
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Per il montaggio del magnetometro messo fusoliera a 0 gradi
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| supporto a 0 gradi |
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| longitudine a 0 gradi, perfetto |
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preparato connettore magnetometro GMU22
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installazione della coda
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Prese aria NACA anteriori, incollate
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Supporto ELT installato
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centralina luci esterne Flyboy, ci sono da saldare tutti i componenti
sulla scheda, davanti e dietro
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progetto scatoletta per contenere la centralina
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coperchio
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prima stampa, dopo verifica rifatta
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seconda stampa, ora OK
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Scheda nella scatoletta
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montaggio centralina e cablaggio completato
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Con la mia piccola CNC ho disegnato e ritagliato tutti i doubler per le antenne
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Trattamento con acido, poi rivettati i doubler
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doubler FLARM esterna inferiore
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doubler Garmin GHA15, altimetro Radar
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| Prova con antenne GPS |
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| ancora tanti spaghetti |
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disegno e ritaglio CNC doubler per connettori passaggio
fusoliera-ali |
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| posizionamento, fissaggio e foratura per connettori |
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| primer prima di rivettarli |
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| cavi verso ali |
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| connettore un lato terminato |
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| vista interna |
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| tutto fissato |
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| inserto per passaggio tubi aria Pitot e AOA |
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| va benissimo |
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| cablaggio |
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| SB sostituzione cerniera inferiore timone |
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| eliminato vecchia cerniera, montato nuova cerniera con rinforzi |
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Inizio fori dei due elevatori
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fissaggio dei due elevatori
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controllo da ambo i lati di un perfetto allineamento
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ultimo foro, deve essere perfettamente in squadra, altrimenti, una volta
montati i due elevatori, nelle estremità non saranno perfettamente allineati
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vite passante per simulare fissaggio a comando elevatore
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risultato perfetto, per fortuna!!
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deriva installata
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tutto installato
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preparazione fairing deriva
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primo taglio di rifinitura
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installazione provvisoria
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| coperture cavi timone |
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preparazione supporti per elevatori, come da istruzioni per SB elevatori
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riapertura elevatori
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preparazione proseal
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dopo aver passato il proseal nei punti come da bollettino, ho rivettato e richiuso
gli elevatori
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insatallazione iniziale fairing elevatori
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dopo stampa 3D, preparazione fibra di vetro per pezzi da installare
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spessore lavorato pronto da incollare
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.spessore incollato
 | preparazione stesura fibra di rinforzo, speriamo eviti delle crepe tra
alu e fibra
 | .rinforzo in fibra
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levigatura e inizio stuccatura
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diversi passaggi di levigatura e stuccatura
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risultato finale con primer applicato
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preparazione chiusura laterale stabilizzatore
 | resinato
 | chiusura con diversi fogli di fibra delle estremità stabilizzatore
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dopo rinforzo in fibra-levigature e stuccature varie,
con il primer il risultato va benissimo |
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| chiusura estremità interne elevatori |
