sabato 27 gennaio 2024

Baffling 4 e cowling

Una volta imbastito il baffling bisogna incollare dei convogliatori d'aria al cowling superiore, naturalmente il governor dell'elica sta proprio lì a rompere le scatole, così bisogna tagliare e adattare il tutto...





riempimento con schiuma antifuoco



per ora va bene così, ma sarà da sistemare...


Devo fare due pezzi ostici dal nulla, in pratica delle rampe per l'aria laterale. L'alluminio usato é abbastanza spesso quindi per dargli la forma ci ho messo parecchio tempo.




primo pezzo fatto


secondo pezzo fatto







fissato anche il plenum, così ci siamo quasi




pezzettini di rinforzo tra parti del baffling



a questo punto iniziamo a rivettare tutto quello che possiamo prima della verniciatura a polveri fai da te




la preparazione della verniciatura é molto lunga, bisogna grattare ogni pezzo minuziosamente e lavarlo con bombolette per pulizia freni che sgrassa tutto, poi lasciar asciugare bene

primo pezzo uscito dal forno

il mitico forno da casa recuperato su marketplace


così appena messa la polvere




raffreddamento pezzi usciti dal forno


il risultato é spettacolare e davvero molto resistente


iniziamo la rivettatura finale


dove necessario chiudiamo ogni fessura con RTV rosso




ma che bello


due pezzi che avevo scordato...


sabato 13 gennaio 2024

Baffling 3

Durante le vacanze sono riuscito a lavorarci parecchio, l'alluminio non riserva grandi sorprese, si torna un pò indietro a quando piegavo e tagliavo e foravo parti di fusoliera...Qui bisogna fare come maestro Geppetto ma con l'alu, così sono andato avanti ed ho applicato anche qualche modifica (già che ci siamo).


prova montaggio plenum


prova montaggio cowling inferiore

preparazione distanziali

posa distanziali

con una penna con misura uguale ai distanziali posso segnare il primo taglio altezza del baffling, così da poter chiudere anche il cowling superiore

supporto penna medesima altezza dei distanziali

dopo il primo taglio, anzi anche qualcuno in più per poter chiudere il cowling completamente, si passa alle mollette per avere le distanze interne


si continua a tagliare in altezza fino alla misura desiderata di spazio tra baffling e cowling superiore

installazione plenum

il baffling del cilindro posteriore non permette un ottimale raffreddamento, seguendo altri costruttori ho creato lo spazio per poter fa passare aria anche in un punto laterale specifico del cilindro






pezzetto creato con buco nel baffling, dopo la verniciatura andrà sigillato per bene


vista dall'interno del tunnel creato