É davvero trascorso molto tempo dall'ultimo grande lavoro all'aereo..
In pratica ho quasi finito di ristrutturare la mia casa in Italia, ho fatto da solo una marea di lavori, a discapito del tempo che non ho avuto per il mio piccolo.
Finalmente si é pure liberato un magazzino più grande ed ho traslocato (di nuovo) tutta l'officina.
Comunque in gennaio ho iniziato con i meccanismi delle porte e oggi le ho finite! lavoro davvero ostico. Con 3 set di istruzioni di marche diverse-una per il meccanismo originale-una per la maniglia a basso profilo-una per il sistema di chiusura a 3 punti, bisognava adattare il tutto alle porte che vi ricordo erano solo due semigusci stampati...
Comunque ecco una sequenza di foto.
Per fortuna che in ditta abbiamo una stampante 3D, mi ha aiutato parecchio!
Ora, appena la temperatura si alza, potrò iniziare le rifiniture in fibra per sistemare tutto l'aspetto estetico delle porte, finiture interne ed esterne.
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| Nuova officina |
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| Pezzi originali |
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| Alcuni pezzi del secondo fornitore |
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| prima lavorazione |
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| Blocchi guida originali da adattare |
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| Blocchi neri secondo fornitore con cui sostituire gli originali bianchi |
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| dimensioni non proprio uguali |
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| primo inserimento blocco maniglia |
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| Vista esterna |
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| Maniglia aerodinamica secondo fornitore |
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| Risultato dei fori di alloggiamento |
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| primo taglio lunghezza perni da adattare |
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| Filettatura interna tubo |
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| Vite AN6 avvitata, tagliata la testa esagonale e creato punta con tornio |
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| Placca esterna e serratura |
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| Prova con stampante 3D di un supporto tubo aria fresca |
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| Risultato molto incoraggiante, verrà stampato in Nylon |
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| Collegamento perno-cremagliera |
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| Il diametro del perno e della vite modificata non é uguale, allora ho stampato dei pezzi in 3D e così funziona benissimo |
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| Il perno posteriore pronto per segnare la fusoliera per forare |
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| Fissaggio porta per evitare spostamenti durante la manovra di chiusura maniglia che andrà a segnare i punti dove forare |
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| Nastro per evidenziare il segno, tutto sto lavoro per due piccoli puntini... |
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| dopo la foratura, la preparazione a misura e montaggio dei blocchi che tengono la porta |
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| pistone già montato lato copilota |
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| Porta copilota finita e perfettamente funzionante, ora da capo con la porta lato pilota |
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| Taglio, filettatura, posizionamento ad angolo corretto del perno finale |
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| Dettaglio prima (destra) dopo (sinistra) |
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| Ultima filettatura definitiva |
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| Perno finale, da completare avvitamento e relative limature fino a che combacia il segno per l'angolo corretto |
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| Qui si fissa l'ultimo perno con safety wire, per fortuna che ho visto da un altro costruttore come fare, altrimenti sarebbe stato impossibile, da fare tutto attraverso il piccolo foro! |
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| assicurato |
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| Per il posizionamento dei pistoni, come da istruzioni si usa una dima in legno con misure esatte |
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| Momento dei fori finali |
finalmente le porte montate e funzionanti, la prossima fase sarà stuccare-grattare-stuccare-grattare fino al miglior risultato che riesco ad ottenere, bisogna creare una fuga costante e bella tra le porte e la fusoliera
