ALI-Primer e montaggio definitivo

Una mezza giornata dal mio amico Cristian Bralla per il primer, poi inizia la parte che più mi piace: il montaggio definitivo.

Per fissare le centine, i vari supporti e rinforzi, il longherone posteriore, vi sono un’ infinità di rivetti e viti da montare...Una volta finito, vedere le ali che iniziano a prendere forma non ha prezzo, una bella emozione.

ALI-Deburr-flute-longheroni posteriori

Dopo aver assemblato e forato tutte le centine arriva il lavoro più noioso....grattare tutte le superfici ed ogni spigolo vivo per la preparazione al primer. Sono 30 centine e le ore ed i giorni passano molto velocemente...

la preparazione del longherone posteriore con i supporti flap-alettoni non ha dato particolari problemi...

ALI- finalmente si riparte!

Venerdì pomeriggio ho rimesso a posto l’officina e sabato mattina alle 08.30 ho iniziato, con grande piacere, a rimettermi in gioco mentalmente dopo quasi due anni di assenza dal lavoro all’ aereo.

Non ci ho messo troppo, con un pò di timore ho rivettato i prolungamenti dei longheroni, che erano già pronti, uno degli ultimi lavori svolti prima di smettere nel 2013...

Ho preso subito il ritmo giusto ed in giornata ho preparato tutte le centine da modificare secondo i disegni, gli attacchi dei flap e tutti i fori nel longherone sinistro...

dopo 7 ore e 30 di lavoro con un sorriso soddisfatto, ho sorseggiato una meritata birretta...

due anni

Sono quasi due anni che non dedico più del tempo alla costruzione dell’ RV10.

In pratica ho ristrutturato una casetta, ci ho traslocato e costruito una casona...da buon costruttore di aerei ho fatto una marea di lavori in proprio, cose mai fatte ma delle quali sono soddisfatto.

Il termine ultimo per continuare i lavori(e non ne vedo l’ora),é il 17 novembre 2015. Due anni esatti di pausa.

quindi “Stay tuned”! tra un pò si ricomincia la costruzione!!!

Ristrutturazione casetta

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