Schiuma fibra stucco

é un continuo andare in officina per una-due ore, ogni volta che si applica del materiale ci sono i tempi di asciugatura, quindi in pratica ci sto lavorando tutti i giorni prima di rientrare a casa.
Una volta fissati i corrugati, ho preparato con del nastro adesivo una linea contenitiva per la schiuma espansa. Bisogna mischiare in 30 secondi  componente A e componente B in rapporto 1:1 ed inizia subito a formarsi una schiuma poliuretanica a celle chiuse che si espande fino a 30 volte! anche se ho provato a metterne poco alla volta il tutto si é gonfiato a dismisura.
Poi la schiuma é stata tagliata e carteggiata per dare una forma al tutto..poi é stato messa una mano di stucco epossidico, poi é stato carteggiato il tutto.
Infine ho fibrato sopra lo stucco per rinforzare i montanti, poi é stato carteggiato.
Oggi ho passato un'ulteriore mano di stucco su tutto ed ora mi aspetterà una carteggiata finale, poi varie piccole stuccature e carteggiare per arrivare ad una finitura pronta per essere verniciata.
Tutto questo lavoro non é strutturale ma solamente estetico, voglio che diventi come un bell' interno di una macchina...quindi andrò avanti fino a che non sarò soddisfatto del risultato.

applicazione del pod e dei tubi per i cavi

Ho preparato anche il pod, un elemento in cui andrò ad inserire tutti i comandi delle luci, questo é stampato da una stampante 3D in un materiale molto forte, lo incollo con resina e flox, non si stacca nemmeno a cannonate...poi fisso anche i tubi che serviranno a portare cavi elettrici e cavi antenne sulla parte superiore della fusoliera.

Stuccatura

Ora che l'overhead é incollato, passo alla stuccatura. In pratica qui uso resina-micro-cabosil, dovrebbe diventare molto leggero e carteggiabile, questa é finitura quindi non é strutturale. Mi é pure venuta un'idea per una finitura più bella, mettendo già la guarnizione posso già stuccare a filo della stessa, il risultato estetico dovrebbe essere molto bello...altrimenti si gratterà via di nuovo tutto....
anche questi lavori sono frutto di più sere di lavoro, siccome sono molto ripetitivi stucca-lima-stucca-lima....con i tempi di asciugatura il tutto si traduce in lavori veloci di un'oretta e poi via fino al giorno dopo.
Riassumendo ci ho messo circa 3 settimane a giorni alterni, un sacco di lavoro ma alla fine ne é valsa la pena...

preparazione overhead

Il lavoro inizia con la preparazione del pezzo di carbonio.
Devo adattare il pezzo al canopy, quindi misura-lima-rimisura-rilima fino a che non ci siamo.
Poi passo a forare per le 4 valvole aria fresca e l' attaccapanni dietro.
Incollo il tutto con resina e flox, così da essere strutturale e riempire i leggeri vuoti che ci sono. Per fare questo ci sono volute un pò di sere di sporco lavoro...