venerdì 9 agosto 2019

porta e guiarnizioni 3

Adesso siamo passati ad un lavoro più ostico, siccome le guarnizioni delle porte del kit sono alquanto discutibili, seguendo le orme di altri costruttori USA ho acquistato una guarnizione di tipo automobilistico, molto meglio.
Il problema é che bisogna tagliare tutto il bordo interno e mettere o togliere fibra per avere uno spazio costante di 1/4 di pollice tra la porta e la fusoliera, più facile a dirsi che a farsi.
Qui duro lavoro di lima fino ad ottenere lo spazio desiderato, facendo così però, il labbro dove mettere la guarnizione diventa molto sottile, anche questo labbro deve avere uno spessore di 1/4 di pollice.
Altro trucco visto dagli americani, riempire la guarnizione di resina mischiata a fibre e cabosil per renderla più densa ed applicare la guarnizione e chiudere la porta con delle pinze.
Il giorno dopo ho tolto le guarnizioni ed il risultato é perfetto, un bordo costante di 1/4 di pollice di spessore lungo tutto il perimetro.
Sulla parte inferiore invece abbiamo troppo spazio, qui devo aggiungere del materiale, la pensata é di fissare un cartone dello spessore di 1/4 di pollice alla porta, riempirlo di nastro adesivo (altrimenti saldo la porta...) e lasciar asciugare una notte.
Risultato ottimo anche qui.
Ho inserito gli interni in carbonio per vedere come diventa...bellissimo!(gli strumenti sono delle fotografie)
Ora ho smontato tutta la parte superiore in fibra che porterò da un collega che ha un'officina dove la polvere non é un problema, ci sarà da stuccare e lisciare tutta la parte interna superiore, ma di questo vi parlerò nel prossimo post.




















sabato 3 agosto 2019

Porte e guarnizioni 2

ora passiamo alle cerniere, a vederle non hanno un design particolarmente bello, ma sicuramente sono funzionali e resistenti.

Siccome la fusoliera in fibra é davvero grezza, con un dremel ed un pezzo di alu ho spianato le sedi per le cerniere, poi, seguendo le istruzioni, ho forato e fissato il tutto.

Ho delle porte!! emozionante, ma vedere quanta rifinitura bisogna fare per arrivare ad un risultato tipo automobile mi lascia poco tempo in pensieri... quindi sotto a lavorare!





mercoledì 31 luglio 2019

Porte e guarnizioni 1

Ecco come ho passato le mie vacanze estive 2019...continuando la costruzione!

La sfida inizia trovando un modo per tagliare il bordo delle porte incollate per far si che "entrino" nello spazio della fusoliera...ho pensato di usare i buchi dei cleco che fissavano la porta per fare una misura fino ai bordi, posso dire che il sistema ha funzionato bene. Poi però é iniziata la polvere...con un flessibile ho tagliato via il grosso dei bordi interni ed esterni della porta, il resto con lime e cose varie..
continuando a mettere e togliere la porta fino ad ottenere uno spazio costante tutto attorno, lavoro immane.













mercoledì 26 dicembre 2018

Porte

Oggi le porte sono finalmente incollate, i due semigusci sono stati preparati con diversi metodi di utilizzo della resina epossidica.
Alcune parti con resina ed indurente, altre con aggiunta di cabosil e flox. Tra un paio di giorni posso smontarle per vederne il risultato. Sicuramente ora saranno strutturalmente solide.

Un grande grazie al mio amico Luca Milesi per avermi dato una mano, visti i tempi ridotti di lavorazione.









domenica 23 dicembre 2018

Preparazione porte

Vedere due semigusci grezzi e pensare che dovranno diventare una porta ad ala di gabbiano di qualitá fa venire qualche pensiero... comunque dopo aver letto vari blog e istruzioni ho iniziato questo lavoro, che é uno dei piú temuti insieme ai serbatoi alari.
















Semiguscio grezzo
                   
Istruzioni...non molto

Tagli vari

                   


Cabina usata come dima per dar la giusta forma alle porte, i fori verranno poi chiusi con colla epossidica strutturale



Incollaggio rinforzo per pistone di sollevamento

Preparazione 3a chiusura centrale di Planearound




Incollaggio 3a chiusura




Ho applicato anche dell'isolazione nelle porte


Il piccolo chimico