Iniziamo con le coperture ruote

Il cartone che apro ha davvero molta polvere "antica", dentro trovo le coperture delle ruote e del carrello con la data di produzione 2013!! Si, una decina d'anni che sono in giro, incredibile come passa il tempo.

La prima cosa che noto é che sono davvero grezzi, oggi li fanno molto più rifiniti. Inizio cercando di far combaciare i due pezzi di una copertura, naturalmente non si abbina bene, ci sarà da fare un sacco di lavori in fibra.

Secondo istruzioni preparo una dima, con dei blocchetti di legno e misure varie la cosa é davvero complicata. Decido allora di fare una dima in legno con piedini da mobile regolabili in altezza e misure ben definite per poter mettere le coperture perfettamente in linea di volo sia orizzontalmente che verticalmente. Purtroppo i pistoni rossi con cui ho preparato l'alza aereo in una notte si abbassano, non sono fermi completamente, così mi ingegno per fare dei supporti fissi che tengano su l'aereo perfettamente in bolla. Con un filo a piombo segno la mezzeria longitudinale e riporto due linee parallele vicino alle ruote. Queste fungeranno da riferimento per le dime di legno supporta coperture.

Insomma per fare 5 buchi di fissaggio a ruota, resinare e smonta rimonta, ci ho messo una vita, credo che per finire le coperture ci vogliono minimo circa 100 ore di lavoro che naturalmente ho sottostimato un'altra volta.

Ho montato anche il carrello anteriore, per comprimere gli ammortizzatori ho usato 4 "spansette" ed alla fine sono riuscito ad inserire la benedetta vite che mancava.

Rimane comunque un sacco di lavoro che illustrerò una volta finito il tutto.

Filo a piombo per la mezzeria

supporti fissi

Riporto linee parallele

da dove inizio?

dima come da istruzioni

mezzerie

nuova dima personale, questa tiene fermo tutto ed é completamente regolabile

Lavorazione al tornio per accorciare perno di supporto

rifacimento filetto

Perno montato

foratura per viti di fissaggio

rinforzo punti di fissaggio

iniezione resina per riempimento spazi tra viti e supporti

sistemazione rinforzi in fibra

ultima resinatura prima di lisciare il tutto

compressione ammortizzatore per vite di fissaggio

Fatto!