Timone 8

Le ore dedicate al timone sembrano non finire mai, la sera rientro sempre tardi a casa quindi poter finalmente scrivere che il timone é finito é un grande sollievo. La costruzione del timone é stata abbastanza dura, in quanto vi si concentrano diverse tecniche di lavorazione, oltre al mini-progetto del trim. Ma vediamo in dettaglio gli ultimi lavori eseguiti.

Un collegamento provvisorio con una batteria da 9V del motorino del trim, dell’indicatore LED e del pulsante, mi permette di verificare il corretto funzionamento dell’intero sistema installato.

Per piegare ed arrotondare la parte che si inserirà nello stabilizzatore verticale, Cris Fiorese mi ha portato dei pezzi di tubo di diametro tra 1 pollice ed 1 pollice e mezzo. 

Applicando nastro adesivo lungo il bordo da piegare e facendo roteare il tubo con due pinze riesco in poco tempo ad ottenere una forma accettabile. Una volta fissato con i pop, la forma mi soddisfa. Manca solamente il contrappeso di piombo da inserire nel timone. Ancora un po’ di buchi, piegature e fissaggi, poi rivetto il tutto ed il timone é finito. 

Non resisto ed avvicino Stabilizzatore verticale e timone per scattare qualche foto, dimensioni notevoli e soddisfazione personale ai massimi livelli...

Timone 7

Per sicurezza ho lasciato in posa le mollette ed i cleco per tre giorni, levando il tutto, noto con piacere che il bordo d’ uscita é perfettamente diritto. A questo punto posso rivettare e montare tutto il timone, lavoro che svolgo senza particolari problemi. Ora sono pronto ad installare il trim sul timone.

Si tratta di un motorino elettrico controllato tramite un pulsante destra-sinistra sul cruscotto, che comanda un’aletta compensatrice posta sul bordo d’uscita del timone. In quanto si tratta di una modifica non presente sul manuale, mi sono assicurato che la Van’s non sia contraria a questa installazione, comodissima per i viaggi lunghi. La risposta é positiva, nessun influsso strutturale e quindi via libera all’installazione. Sul web trovo altri costruttori in America, i quali hanno già montato tale dispositivo e ne sono entusiasti, quindi prendo un po' di spunti tra i vari siti ed inizio a disegnare il mio. La visita del mio amicone Luca Milesi é sempre un piacere, in due abbiamo “8 occhi”, quindi passiamo del tempo a controllare il lavoro svolto intrattenendoci sui vari aspetti che ne scaturiscono.

Timone 6

Oggi ho giusto mezz’oretta per incollare il timone...il mio collega Daniele é malato (che noia), quindi alle 17 chiedo aiuto all’altro collega Vasco che volentieri mi aiuterà a tenere fermi i pezzi mentre io man mano metto dei pop e fisso il tutto con una colata di mastice speciale. Mio fratello Dario gentilmente é passato al supermercato a prendermi 150 mollette per stendere i panni, utilissimi per aiutare, oltre ai clecos, ad applicare ulteriore pressione sul bordo da incollare.

Ora che il lavoro é fatto, prima di poter finire di rivettare il tutto, devo attendere 48H per l’essiccazione del mastice...

Timone 5

Per iniziare il montaggio del timone ho innanzitutto fatto un foro nel mio banco da lavoro(aaarghhh)per accogliere il supporto che spunta lateralmente, devo sdraiare il timone sul fianco. Con un sistema detto Back riveting ho rivettato parti di centine sul foglio esterno, dopodiché ho assemblato le varie parti rimanenti. Siccome il bordo d’uscita del timone, oltre a venir rivettato viene incollato, ho preparato il tutto in attesa di avere un aiuto per la fase delicatissima di “incollaggio”, che avviene con un prodotto che normalmente si usa per fare serbatoi di carburante, quindi super resistente ed a durata indeterminata.

Timone 4 primer

Per fortuna che ho un amicone, Cristian Bralla, che mi 

insegna come applicare il primer, dalla preparazione all’ esecuzione. Prima ho pulito tutti i pezzi con un diluente speciale, poi -disposti i pezzi su un bancone- mi ha mostrato come si fà -semplice direte voi-, mica tanto penso io...

comunque in un attimo i pezzi sono stati verniciati con questa 

protezione, la quale da garanzia che i miei nipoti potranno tranquillamente ancora volare in giro con sto aeroplanetto...

Domani é sabato, quindi sono pronto all’azione, per domani sera spero di finire la rivettatura definitiva dello stabilizzatore verticale e del timone...vedarem :-)

Siccome non ho resistito ho messo il 1° rivetto dell’aereo.

emozionante, i primi tre pezzettini sono fissati insieme per sempre...ha quasi qualcosa di romantico sta cosa...

I primi rivetti definitivi...

Timone 3

Ora passiamo alla fase finale della preparazione del timone.

Dopo aver svasato tutti i buchi, limato tutti i bordi, ho passato lo Scotchbrite (panno simile alla carta vetrata per levigare) a tutti pezzi per la preparazione a spruzzare la protezione primer. Un lavoro davvero faticoso...per finire ho dato una piega con un attrezzo simpatico(quello con le rotelle)

alle lamiere esterne in prossimità del bordo d’uscita. Questo renderà sicuramente migliore l’assemblaggio finale del bordo.

Timone 2 banco da lavoro

Ho notato in diversi siti che vi é una difficoltà a mantenere perfettamente diritto e lineare il bordo d’uscita del timone.

Mi sono procurato un ferro a L e dopo averlo fissato al bancone

in modo permanente perfettamente allineato con la superficie, l’ho forato esattamente come i fori del bordo

d’uscita. Il risultato é che durante la lavorazione e nella 

rivettatura finale, con l’aggiunta di un mastice speciale, tutto rimane allineato perfettamente (speriamo)...