Cono di coda 5

Accidenti, il tempo passa inesorabilmente...la preparazione dei pezzi per il primer é stata davvero lunga, grattare il tutto e svasare tutti i buchi...non so quante ore di lavoro...

Comunque alla fine abbiamo messo il primer dal mio amico carrozziere Cristian Bralla e una volta asciugato ho potuto iniziare a rivettare. Iniziando dai pezzi interni sono poi passato ai fogli esterni, ci sono centinaia e centinaia di rivetti da mettere, pian piano andiamo avanti, la sera o nei fine settimana tempo permettendo. Mi ci vorrà ancora un bel pò per finire il cono di coda...ciao!

Cono di coda 4

Eccomi finalmente ad aggiornare il mio sito...é stato un mese parecchio impegnativo dal punto di vista professionale...fine anno, inventario, chiusure, feste e mangiate assurde,eccetera...Ma passiamo ai fatti che forse vi interessano di più...Sono arrivati altri 300 clecos dagli USA, così da permettermi di forare il resto del cono di coda. Una volta finito di assemblare il tutto, ho smontato l’ intero cono di coda, per poi passare a pulire ogni foro...e sono davvero tanti!!! ho fissato un supporto su un lato che ospiterà la centralina delle luci strobo, oltre a forare (paura) le lamiere esterne laterali per inserire delle prese d’ aria NACA, che una volta collegate al soffitto, porteranno aria fresca nelle calde giornate estive dall’alto con delle bocchette.Ecco il lavoro più noioso, grattare tutti i pezzi e svasarli prima della verniciatura interna del primer. Le pareti esterne sono state verniciate, ora mi mancano ancora una marea di pezzettini da preparare per il primer. Spero di riuscire a finire il tutto queste sere per essere pronto sabato ad iniziare a rivettare...YESSSSSS

Cono di coda 3

Oggi ho finito di forare i longheroni laterali, dopodiché sono passato a montare altre parti verso la fusoliera.Qui il momento era delicato e dopo diverse manipolazioni avevo una torsione su 2 metri e passa di solamente 0,01 gradi, praticamente perfetto.Dopo aver assemblato la parte posteriore, dove verrà fissato lo stabilizzatore orizzontale, sono passato a morsettare i longheroni laterali principali. Prima di forare questi longheroni bisogna mettere in dima praticamente tutto il cono, cosa non difficile ma un pochino laboriosa.Una volta fissato il tutto sono passato a forare questi longheroni principali con una punta più fine della definitiva, in quanto andranno sovrapposti i fogli esterni per chiudere il cono sulla parte superiore. Forare i longheroni é un lavoro lungo, lo spessore é notevole.Ad un certo punto ho finito i cleco, caspita ne ho circa 600, ed alla fine ne ho messi uno ogni 5 fori, meno di così non posso...e devo ancora finire di forare e montare tutta la parte superiore.Dovrò ordinarne almeno altri 250 dagli USA, che pa--e....