Giugno e luglio ho passato più tempo a costruire che a dormire, Verniciatura definitiva interno porte, poi la preparazione finale di tutti i vetri. Il Windshield ha richiesto diverso tempo, al posto di tagliare ho letteralmente grattato via oltre 10 cm in ogni lato e dato la forma corretta. Tanti costruttori optano per un altro fornitore di vetri che risultano quasi pronti al montaggio, io avevo quelli originali quindi il lavoro é stato un pò più complicato. Ho usato il metodo Sikaflex, con primer e attivatore. Per il vetro principale davanti mi sono fatto aiutare per la posa, vista la dimensione del vetro. Grazie Nico! Era una vita che non avevo un aiutino da qualcuno e costruire un RV10 slow build é un impresa titanica da solo. L'importante é fare un buon lavoro!
Vi elenco alcune foto con brevi descrizioni, molto probabilmente il prossimo post sarà a fine luglio, con l'aereo pronto ad andare in verniciatura.
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| verniciatura spazi non coperti dalla pelle glareshield |
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| Misura per vari fori nella pelle |
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| fori per ventole fan |
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| distanziatori per il vetro |
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| Nico applica attivatore e primer poi sikaflex alla struttura |
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| io primer e sikaflex al windshield |
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| incollaggio definitivo!! |
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| vetri dietro, ho fatto un contorno nero per non vedere il rosa |
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| prova vetro dietro |
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| spessori applicati la sera prima |
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| taglio spessori e marcatura |
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| preparazione vetro dietro |
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| dopo aver pulito tutto |
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| letto di sika per incollaggio altro vetro |
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| fase di pulizia |
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risultato
| vetri posteriori finiti!
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mancano solo i due vetri delle porte
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| Verniciatura a polveri flange per pistoni porte |
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| supporti rivettati |
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| Preparazione fairing windshield. Ho seguito un corso online di EAA ed ho seguito il loro metodo per gli aerei Vans, di seguito breve riassunto |
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| carteggiatura alluminio e vetro |
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| preparazione tagli di fibra di vetro |
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| disegno tagli sulla plastica con penna argento |
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| Stesura colla epossidica strutturale aeronautica a bassissimo spessore |
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| impregnato fibra con resina epossidica colorata di nero, chiusa poi nella plastica con disegni di taglio in argento (così si vedono) |
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| stesura filetto tra vetro e alluminio con mix epossidico di flox e glas tinto di nero |
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| taglio e posa doppia lastra di fibra pre-impregnata nera |
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| posizionamento al meglio possibile e posa di peelply |
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| il giorno dopo, tolto peelply, fase 1 terminata |
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| preparazione incollaggio ultimi due vetri |
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Naturalmente l'ultimo é quello venuto meglio, c'é sempre una curva di apprendimento
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| seconda fase, carteggiare, stuccare a mano libera, poi sopra altra fibra doppia, tutto con tinta nera |
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| 3a fase, dopo carteggiatura stuccatura finale con resina epossidica completamente satura di glas, in nero, facile da carteggiare |
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| dopo carteggiatura non ancora soddisfatto |
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| altra stuccatura |
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| dopo ulteriore carteggiatura, dato primer grigio ed il risultato va benissimo! |
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