Eccoci al punto di fissare i fogli superiori delle ali, lavoro da fare con calma, oltre al fatto che é la parte più visibile ...Ho iniziato facendo combaciare i fogli e dopo un milione di fori, smontaggio, debur vari, lima di qua e di là, finalmente sono passato a svasare i fori sia a pressione che a fresa, seguendo diligentemente le istruzioni(ottime)...
Ho fissato il bordo d’ attacco, rivettato il tutto e poi, diciamo in ca una settimana ogni sera non so quante ore,rivettato con l’ aiuto di Jeton e Vasco l’ala destra.
Un lavoro veramente lungo. Sono contento poiché in poche settimane ho potuto dedicare qualche ora quasi ogni giorno alla costruzione. Inoltre ho dovuto allargare l’ officina di un paio di metri, inizio a starci stretto.A dire che nello spazio attuale avevo costruito tutto lo Sportcruiser, le dimensioni del Van’s RV10 sono ben altre.....
Ora avanti con la seconda ala.....quella sinistra dove bisognerà montare il pitot e AOA, alla fine ho deciso per l’avionica Garmin, quindi ho ordinato il pitot riscaldato autoregolato, con la speranza di riuscire a fare uno dei primi Experimental Svizzeri light IFR (enroute) e Night VFR
vedremo....
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