Torniamo ai serbatoi...visto che sono avvitati all’ala con più di 80 viti ciascuno, tra vite e vite mi si sono formate delle sporgenze, dovute sicuramente al dipling delle teste viti. Fatto due foto e mandate al supporto tecnico di Van’s mi rispondono che la maggior parte dei costruttori ha questo problema (solo estetico) ma che una piccola parte risolve “massaggiando” l’alluminio per dargli una forma più dritta. Eh no, sicuramente almeno ci provo! Quindi, smontiamo serbatoi, visto che dopo la modifica non avevo ritenuto di fare un altro test di tenuta a quasto punto li rifaccio ad entrambi i serbatoi. Con una pinza piatta e molta pazienza (ore e prove su prove) ottengo un risultato che mi soddisfa, quindi rimonto i serbatoi questa volta in maniera davvero definitiva.
Mi é anche arrivato il pitot della Garmin, riscaldato e autoregolato, più il supporto. Dopo varie ricerche ho concluso di montare il pitot sotto l’ala sinistra, prossimo ad una botola di ispezione. Voglio fare in modo che il supporto,il pitot stesso e la centralina, siano smontabili per sostituzione o altro. Quindi sono partito dal foro nell’ala(paura matta), la preparazione di flange di rinforzo, la costruzione di un supporto per la centralina e delle guide per i tubi eccetera.
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