Si é da un po' che non pubblico...
Ho trovato un valido partner in America che é al mio stesso punto con la medesima costruzione di un RV10 ed insieme abbiamo fatto tutti gli schemi con la verifica di un ingegnere elettronico che alla fine ha confermato il nostro ottimo lavoro. Non si può immaginare quanto é complicato partire da zero per arrivare ad un sistema elettrico ridondante, con tutte le sicurezze del caso, per avere sempre un'alimentazione elettrica al motore, essendo ad iniezione ed accensione elettronica. In pratica se manca corrente si spegne il motore, cosa che non vogliamo.
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| Si parte da qui |
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| la mitica CNC |
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| cosa si può fare velocemente con la CNC |
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| rinforzo per foro GPS |
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| foro per ingombro GPS |
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| sostegni laterali |
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| montaggio di prova |
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| bene benissimo |
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| Vinili stampati |
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| e si rivetta |
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| sacrifico le maniglie poiché con il pannello in carbonio sono mezze coperte |
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| supporti per il VPX PRO |
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| raffreddamento diodi |
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| centraline motore |
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| regolatori tensione alternatori |
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| inizio idee per i sistemi elettrici |
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| supporto Bus Manager Fly Efii |
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| per non acquistare subito le batterie che poi non usate deperiscono me le sono stampate 3D |
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| supporti in carbonio per ottimizzare gli spazi |
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| supporto per relé vari |
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| progettino contenitore per elettronica sonda O2 gas di scarico |
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| diodo montato su raffreddatore |
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| già ora é affollato...e ci va ancora un sacco di roba! |
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